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9月4日,工信部發布了《工業大數據發展指導意見(征求意見稿)》,提出到2025年,基本建成工業大數據資源體系、融合體系、產業體系和治理體系。

 9月5日,在2019國際電子消費品展覽會(簡稱IFA)開幕前夕,科沃斯舉辦了展前發布會。科沃斯旗下首款搭載AIVI人工智能和視覺識別系統的掃地機器人DG70、掃拖一體旗艦款掃地機器人DEEBOT T5、以及無線擦窗機器人同時亮相。 文章鏈接:智能制造網 https://www.gkzhan.com/news/detail/119161.html

連續多年高歌猛進的中國工業機器人市場,在2018年不急不慢地踩了下剎車,增速同比下降3.75%。盡管如此,國產機器人依然交上一份令人欣慰的答卷:2018年,自主品牌工業機器人在國內市場占有率為32.2%,銷售同比增長16.2%;外資品牌工業機器人在中國銷售同比下降10.98%。

截至目前,我國已有不少城市和地區對人工智能產業進行了定位布局和發展規劃,它們受到產業基礎、地理條件、區位環境等不同的影響,發展呈現出不同的程度及狀態。那么,這些省市已有的發展規劃和布局是怎樣的呢?現有具體發展又是啥情況呢?今天我們就一起來看下吧! 文章鏈接:智能制造網 https://www.gkzhan.com/news/detail/119134.html

從銀川市商務局獲悉,為發揮冷鏈物流綜合示范工作的示范引領效應,培育一批具備資源整合能力和核心競爭力的冷鏈企業。

據法國調研機構Yole的預計,受益5G,射頻前端市場有望從2016年101.1億美元增長到2022年的227.8億美元,6年復合增速14.5%。其中,濾波器變動最大,規模52.08億美元增長到163億美元。

8月29日,Volocopter公司在芬蘭赫爾辛基國際機場開展了有人駕駛飛行測試,將城市空運飛行器集成到空中交通管理(ATM)和無人駕駛交通管理(UTM)系統內,以驗證在包括機場的城市環境內的可實現安全、高效的城市空運服務運營。

未來,設備供應商、材料供應、工廠、外協廠、維修保養、咨詢顧問,批發零售商都將在制造平臺上交易,這是不久的將來將會實現的新的制造場景。

分析測試百科網訊 近日,國家市場監督管理總局發布了2019年第10號中國國家標準公告,正式批準《振業樹鋸材》等501項國家標準和6項國家標準修改單。據小編統計,在此次批準的標準中,共有41項涉及儀器分析、化學分析、方法通則等。其中儀器分析涉及使用AAS、AFS、ICP-OES、伏安極譜法等

由逾1.4萬個碳納米管晶體管組成的微處理器執行了一個簡單的程序,即編寫消息“你好,世界!”

8月31日7時41分,我國在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲固體運載火箭將中國科學院空間科學(二期)戰略性先導科技專項首發星。

近年來,我國智能制造前進腳步持續加快。2014-2015年中國智能制造行業新成立企業數量驟增,處上升風口時期,工業巨頭、互聯網科技等領域企業拓展業務范圍,積極轉型,進軍智能制造行業。

重點發展領域包括著力強化儀器儀表傳感器,支持基礎共性技術和關鍵核心技術攻關,研發中高端傳感器產品,開展智能傳感器應用示范;加快發展汽摩電子傳感器,研發創新傳統車用傳感器,培育引進新能源汽車傳感器企業,布局智能網聯汽車傳感器;探索新興應用市場傳感器,研發創新工業機器人傳感器,發展醫療電子傳感器產業。

從運營商2019年上半年財報來看,家庭和政企市場都有所增長,但杜建民認為,其應該承擔起更大的“責任”——替代個人移動市場成為“頂梁柱”,改變目前“一份獨大”的情況。并且結合三大運營商2018年全年財報,可以看出家庭和政企市場的收入增長更多是源于投資的增多,其潛力可觀,運營商需用心挖掘。

8月24日消息,汽車智能網聯生態系統服務商“小馬立行”完成數千萬人民幣B輪融資,領投方為度量衡資本。據悉,本輪融資將主要用于核心技術的持續投入、核心應用產品的開發和運營投入。小馬立行成立于2015年,

工業4.0愿望和網絡安全含義涉及工廠數字化的工業4.0對工業市場領域的組織領導者來說有著不同的意義,隨著工廠設備變得智能化和互聯,數字化影響可能對網絡安全產生廣泛的影響。例如,這可能意味著對您的工廠進行轉型以提高自主性和定制能力,從而提高運營總成本并為客戶帶來更高價值

電動汽車已經從一個“新生兒”逐漸長大成人,并且有成為主流應用的趨勢。根據彭博新能源財經對2019年的電動汽車市場的觀察,在2010年,全球僅有數千輛電動汽車被售出,但是到了2018年,電動車的銷量突破了200多萬輛

“物聯網+智能垃圾分類回收系統”是通過信息化手段,建立起一整套綜合性、高智能的垃圾分類管理體系,由運營服務+三大硬件設備(智能垃圾袋發放機、智能垃圾分類箱、智能垃圾分類可回收箱)+云服務平臺+移動平臺組成。

未來制造業競爭模式將發生改變,廉價的勞動力不再是優勢。制造商需要重新思考整個價值鏈,如何通過供應鏈的優化使得產品更便宜,應用不同的思維和工具集,對收入、價值、成本、性能、服務和運營模式等進行模擬分析。

前不久在網絡上就曝出美國將研發第一代太空戰機,日本也緊跟著聲稱自己將組建上百人的太空部隊,就目前科學狀態,其實很多人都不相信,總認為這是美日拉攏盟友的方法,先拋開日本不提,美國的計劃很有可能會實現。

對于電動汽車無線充電系統,除了系統傳輸效率以及穩定性之外,工作狀態下的電磁環境的安全性同樣是研究人員重點關注的問題之一。目前,無線電能傳輸系統耦合機構中都會加入電屏蔽來減少磁場的泄漏。作為耦合機構中的重要一環,電屏蔽主要是用來遏止高頻電磁場的影響,使干擾場在屏蔽體內形成渦流并在屏蔽體與被保護空間的分界面上產生反射,從而大大削弱干擾場在被保護空間的磁感應強度值,達到屏蔽效果。

RFID電子標簽植入輪胎可以在輪胎成型過程中完成,即輪胎胎坯的生產過程。植入的方法是用膠片把電子標簽粘貼在輪胎的半成品部件上,半成品部件可以是帶束層、簾布層、胎側膠或者內襯層。粘貼所用的膠片必須要同相應的半成品部件材料一致。

北京大興國際機場航站區工程竣工驗收。大興國際機場建設工程歷時4年,擁有世界上規模最大、施工難度最高的單體航站樓,預計9月底正式通航,與之相配套的高鐵、機場快軌線、高速公路也將同步開通運營。屆時,北京大興國際機場將成為中國最大的綜合立體交通樞紐。圖為6月26日,航站樓內景。 中新社記者 趙雋 攝

火箭升空飛行約20分鐘后,作為此次任務的唯一海上測控點,遠望3號船在距離祖國萬里之遙的大洋深處及時發現并成功捕獲目標,兩套船載航天測控設備迅速接收到火箭遙測參數,同時對火箭及衛星開展測量工作,并準確向西安衛星測控中心、西昌衛星發射中心發送數據。整個海上測控過程持續約10分鐘,為火箭三級二次關機、星箭分離等一系列關鍵動作提供了有力測控支撐。

另據國網上海電力消息,上海日前已啟動一年一度的電力迎峰度夏工作。今夏,上海電網最高用電負荷預計可達3250-3350萬千瓦,本地發電能力約2100萬千瓦,最大受電約1570萬千瓦,最高供電能力可達3670萬千瓦,電力供應總體平衡并有一定裕度。

通過持續改進,實現企業設計、工藝、制造、管理、物流等環節的產品全生命周期閉環動態優化,推進企業數字化設計、裝備智能化升級、工藝流程優化、精益生產、可視化管理、質量控制與追溯、智能物流等方面的快速提升。

為深入貫徹落實國家創新驅動發展戰略和軍民融合發展戰略,引導商業航天規范有序發展,促進商業運載火箭技術創新,根據我國商業運載火箭發展現狀,依據我國現行航天活動配套相關法律法規,現就商業運載火箭科研、生產、試驗、發射、安全和技術管控等有關事項通知如下:

RFID技術通過儀器,設備,技術手段來進行采集設備狀態或設備的故障問題,來識別基于設備改變量的過程。數控機床的實時監測通過采集數據通過DNC網絡與機床控制采集機床的各種狀態信息,可以通過網絡獲得機床設備的運營狀態。也可以采集機床的電流,功耗,振動來判斷設備運營狀態,發出故障報警提示。

由于這些垂直應用中的設備密度很高,因此它們被稱為大規模物聯網(Massive IoT)類別。此類設備具有相似的較小數據量、廣泛的覆蓋范圍、低成本、低功耗/長電池壽命(10年或更長時間)、深度室內/地下覆蓋(例如智能建筑、石油和天然氣等)、安全性(安全性和數據完整性)和更高延遲容差要求。

此次試驗采用長征十一號海射型固體運載火箭(又名CZ-11WEY號),以民用船舶為發射平臺,探索了我國海上發射管理模式,驗證了海上發射能力,有利于更好地滿足不同傾角衛星發射需求。

實際上,在北京航空航天大學,確實有這么一個老科學家,和任正非先生所說的那樣,不斷的在航空噴氣發動機上進行理論突破,而且還成功的實現了與我國實際科研生產相結合,做出了一系列重大貢獻,那就是我國知名航空發動機專家——北京航空航天大學任教的陳懋章院士。

在S-400之前,中國空軍先后引進了S-300PMU、S-300PMU1以及S-300PMU2等3款防空系統,這基本上也就是蘇聯解體至今S-300的主要發展型號,不僅在國際市場出售,也反過來用于升級俄軍自己的S-300。

據介紹,該品牌的發布是全面發揮衛星寬帶價值的重要契機,也是中國衛通引領衛星寬帶行業發展、構建衛星寬帶產業生態的重要舉措。“中星無限”將繼續致力于打破信息孤島,為無法接入地面網絡的飛機、高鐵、船舶以及偏遠地區提供寬帶網絡接入,實現天地海陸空“萬物萬聯”。

如今,隨著物聯網、云計算、人工智能等新一代信息技術的崛起,自動駕駛潮流的日益升溫,或將推動高鐵迎來新發展。

《2019年中國MEMS傳感器潛力市場暨細分領域本土優秀企業》介紹了MEMS產業概念界定及發展演進,分析了MEMS產業鏈、全球和中國MEMS產業現狀和特點,篩選出了MEMS及傳感器的六大潛力應用市場和六大潛力MEMS傳感器產品,并評選出了各潛力產品的十大優秀本土企業,最后介紹了產業發展的機遇與挑戰并給出了產業發展的建議。

準噶爾盆地部分油區采取的井筒智能控制、遠程控制等自動化設備,節約了地面設備維護、保養費用,降低了工人勞動強度。

這趟送小衛星上火箭的行程對民營衛星企業天儀研究院CTO任維佳來說,再熟悉不過,以至于哪怕是2019年,只要談起自己研制第一顆小衛星的發射情景,他的腦海里總會閃現這趟旅程。

據美國每日科學網站近日報道,美國哈佛大學研究人員研制出了一種可無線發射、調制微波并接收外部射頻信號的激光器,并首次將激光器用作射頻發射器和接收器,無線傳送了著名歌手迪恩·馬丁的經典歌曲《Volare》。這項研究為超高速WiFi和新型混合電子—光子器件鋪平了道路。

在AI人工智慧與物聯網應用越趨成熟的時代,無人車的發展,車牌辨識的技術,傳輸通訊系統及設備都是市場關注的焦點,今年「Mobility亞太智慧運輸展」聚焦道路、軌道、商用車與停車四大主軸,規劃智慧交通主題館邀請臺灣車用電子協會、大眾、兆徠、艾訊、南臺科大展示與道路及軌道相關監控、傳輸等杰決方案;并于智慧停車主題館中連續三天規劃「智慧停車技術與案例分享會」,邀請縣市政府交通局代表及智行、尼采、聯發光電、利凌等科技業者分享最新智慧停車案例與解決方案。同時規畫「商用車實體展示區」邀請大慶計程車、豐榮客運、南臺科技

工業互聯網具有與消費互聯網不同的特點。首先是個性化,消費互聯網盡管面向十多億的網民,但是是共性的,而工業互聯網的不同企業都是個性的。消費互聯網是全球的,易于標準化,而企業網不見得需要全球聯網,所以企業內網連接的設備多種多樣,標準化難度很大。其次是門檻高,消費互聯網終端比較簡單,很容易普及、升級,而工業互聯網涉及的生產設備多種多樣。工業互聯網的業務鏈條很長,模型復雜,需求多樣,不僅僅需要提供工業互聯網產品,還需要提供解決方案。另外,工業互聯網在性能上有更高的要求,快速響應、可靠性、安全性更高。還有工業互聯網

 

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